Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe relevantemente de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los enormes desarrolladores para invertir en el desarrollo de cada componente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle charla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su etapa final de sitio web fabricación, incorporando todas las actualizaciones y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino también por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de reparar..